\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Fred Reed pour le Saker Blog<\/em> \u2013 23.6.2022<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Traduction : c.l. <\/strong>pour L.G.O.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n En termes de gros morceaux, dans le monde d’aujourd’hui, nous voyons un concours entre l’\u00e9conomie chinoise et l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine, entre le dynamisme chinois et la coercition am\u00e9ricaine. Bien s\u00fbr, la Chine a une arm\u00e9e et les USA ont une \u00e9conomie. Mais\u2026<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Les USA donnent la priorit\u00e9 \u00e0 l’arm\u00e9e sur l’\u00e9conomie civile, les d\u00e9penses militaires augmentant au d\u00e9triment des infrastructures internes et des besoins sociaux. En revanche, la Chine se concentre sur les infrastructures int\u00e9rieures et le commerce ext\u00e9rieur. Je me demande si les Am\u00e9ricains sont conscients de l’ampleur de cette situation. Et de ses cons\u00e9quences probables.<\/span><\/p>\n Lire la presse asiatique – Asia Times, Nikkei Asia<\/em>, le S<\/em>outh China Morning Post,<\/em> le Global Times<\/em>, et divers sites technologiques \u2013<\/em> c’est voir un flux constant de projets d’infrastructure en Chine et d’avanc\u00e9es commerciales \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Comme beaucoup le savent peut-\u00eatre, la Chine promeut l’initiative \u00ab\u00a0Belt and Road\u00a0\u00bb,<\/em> un programme massif visant \u00e0 relier toute l’Eurasie, ainsi que l’Afrique et l’Am\u00e9rique latine, dans une immense zone commerciale reli\u00e9e par des voies ferr\u00e9es, des autoroutes, des fibres optiques, des liaisons maritimes et des trait\u00e9s commerciaux. Une fois achev\u00e9e, cette zone \u00e9clipsera les USA.<\/span><\/p>\n La Chine, centre technologique en plein essor, est \u00e0 la t\u00eate du monde dans les domaines du g\u00e9nie civil, de la fabrication, des cinq G et du commerce, et a clairement l’intention de conserver cette avance. Tout pouvoir repose finalement sur le pouvoir \u00e9conomique. Vous trouverez ci-dessous quelques articles de presse choisis plus ou moins au hasard sur le web. Pouvez-vous imaginer des \u00e9quivalents am\u00e9ricains ?<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La ligne ferroviaire Chongqing-<\/strong>Mandalay \u00a0<\/strong><\/a>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0La nouvelle ligne ferroviaire internationale reliant la municipalit\u00e9 de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, \u00e0 Mandalay, dans le sud du Myanmar, a officiellement commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner. Le premier train de marchandises est parti de Chongqing lundi, et arrivera \u00e0 Mandalay environ 20 jours plus t\u00f4t que par les routes traditionnelles.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0<\/span>Le r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse de la Chine<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n a atteint la marque des 40.000 kilom\u00e8tres \u00e0 la fin de 2021, desservant 93% des villes nationales de plus de 500.000 habitants\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi An Lusheng, directeur adjoint de l’Administration nationale des chemins de fer. Ceci intervient alors que le pays intensifie ses efforts pour devenir une puissance en mati\u00e8re de transport.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Des transports rapides et omnipr\u00e9sents facilitent grandement presque tout. P\u00e9kin a d\u00e9clar\u00e9 qu’il disposera d\u2019un r\u00e9seau de 30.000 miles (48.280 kms) dans quelques ann\u00e9es. mots cl\u00e9s : fabrication, commerce, connectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0<\/strong>Le premier pont autoroutier Chine-Russie<\/strong><\/a>,<\/strong><\/span><\/p>\n qui s’\u00e9tend de Heihe, ville frontali\u00e8re de la province du Heilongjiang (nord-est de la Chine), \u00e0 la ville russe de Blagoveshchensk, enjambant le fleuve Heilongjiang, a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 la circulation vendredi, a rapport\u00e9 le radiodiffuseur d’\u00c9tat chinois CCTV. Il s’agit de l’ouverture d’une nouvelle autoroute internationale qui renforcera la connectivit\u00e9 entre les villes de Chine et de Russie.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Il y a quelques jours\u2026 Nous avons ici un autre gros morceau du programme de la Chine pour relier toute l’Eurasie dans un grand r\u00e9seau interconnect\u00e9. Notez qu’il s’agit du \u00ab\u00a0premier\u00a0\u00bb pont. Mots cl\u00e9s : Commerce, connectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La Chine pr\u00e9voit<\/span><\/strong><\/p>\n une nouvelle installation de lancement de gros volumes dans l’espace<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0Le nouveau port spatial de Ningbo, la cinqui\u00e8me installation de ce type dans le pays, donnera un coup de pouce crucial aux nouveaux programmes spatiaux de P\u00e9kin, alors que sa rivalit\u00e9 avec les \u00c9tats-Unis atteint l’espace. Le port spatial est cens\u00e9 \u00eatre taill\u00e9 sur mesure pour les fabricants et les fournisseurs de services a\u00e9rospatiaux commerciaux chinois, afin qu’ils puissent un jour arracher des affaires et des commandes \u00e9trang\u00e8res \u00e0 leurs rivaux am\u00e9ricains.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Typique de la Chine. Planifier cinq ans \u00e0 l’avance. Si cela suit le mod\u00e8le du pays, la construction commencera et se poursuivra sans interruption jusqu’\u00e0 son ach\u00e8vement. Mot cl\u00e9 : Commercial.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les USA sont le leader mondial de<\/span>s avions de combat hors de prix, avec une histoire de probl\u00e8mes techniques sans fin. Google \u00ab\u00a0F-35\u00a0\u00bb.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0<\/strong><\/span>Le fret transport\u00e9<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n via le nouveau corridor terre-mer dans l’ouest de la Chine a augment\u00e9 de 38% entre janvier et mai.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le nouveau Lancang-Mekong Express<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0Avec l’entr\u00e9e en vigueur du RCEP<\/a>, le corridor a jou\u00e9 un r\u00f4le plus important dans la stimulation du commerce entre la Chine et l’ASEAN<\/strong><\/a>. Le 8 avril, quatre trains ont quitt\u00e9 la province du Sichuan, dans le sud-ouest de la Chine, transportant de l’aluminium, des \u00e9quipements agricoles et industriels, des produits chimiques et des denr\u00e9es alimentaires \u00e0 destination du Laos, de la Tha\u00eflande, du Vietnam et de l’Indon\u00e9sie.<\/span><\/p>\n Le RCEP<\/strong><\/a>, partenariat \u00e9conomique global r\u00e9gional, est un vaste accord commercial dont les membres sont l’ensemble de l’ANASE<\/strong><\/a>, le Japon, l’Australie, la Nouvelle-Z\u00e9lande et la Chine.\u00a0\u00bb\u00a0 Mot cl\u00e9 : Commerce.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Une trancheuse modulaire multifonctionnelle pour fond marin<\/strong><\/a>,<\/span><\/p>\n mise au point par une entreprise chinoise, a r\u00e9cemment achev\u00e9 la construction de 100 kilom\u00e8tres de pipelines dans le cadre du \u00ab\u00a0premier projet de pipeline marin du Bangladesh, \u00e9tablissant deux records mondiaux en mati\u00e8re de forage directionnel et de creusement de tranch\u00e9es profondes\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mes connaissances en mati\u00e8re de tranch\u00e9es de pipelines seraient nulles m\u00eame apr\u00e8s trois tasses de caf\u00e9 et un copieux petit-d\u00e9jeuner. Je note cependant que c’est au Bangladesh : encore plus de connexion de la Chine avec partout ailleurs. Cela ressemble aussi \u00e0 de la bonne ing\u00e9nierie. Mots cl\u00e9s : Commerce, connectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0<\/strong>Le chemin de fer CKU<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n cr\u00e9era d’importantes opportunit\u00e9s commerciales pour le Kirghizstan et l’Ouzb\u00e9kistan tout en reliant directement la Chine au Moyen-Orient<\/strong> par le rail, avec des retomb\u00e9es dans toute la r\u00e9gion.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La Chine, le Kirghizstan et l’Ouzb\u00e9kistan seront davantage li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9cosyst\u00e8me de l’Asie centrale. La construction commence l’ann\u00e9e prochaine. Mots cl\u00e9s : Commerce, connectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L’Am\u00e9rique est incontest\u00e9e dans l\u2019amusant \u2013 du moins en apparence \u2013 bombardier nucl\u00e9aire intercontinental Batplane, co\u00fbtant, selon Aviation Week<\/em>, 640 millions de dollars pi\u00e8ce, alors que l’Am\u00e9rique se pr\u00e9pare \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019intense demande mondiale de guerre nucl\u00e9aire. Google \u201cB-21\u201d.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le chemin de fer Chine-Laos<\/strong><\/a><\/span> :<\/span> <\/strong><\/span><\/p>\n du Yunnan \u00e0 Vientiane en train \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re<\/strong><\/span><\/p>\n \u00c9crit par Coco Yang<\/strong> Mis \u00e0 jour le 11 f\u00e9v. 2022<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le 3 d\u00e9cembre 2021, le chemin de fer Chine-Laos, d’une longueur de 1.035 km, a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement ouvert, rendant possible un voyage en train \u00e0 grande vitesse prenant seulement 10 heures entre Kunming et Vientiane, la capitale du Laos. Mot cl\u00e9 : commerce.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les voyages de trains de marchandises Chine-Europe<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n d\u00e9passent les 50.000. Croissance annuelle de 55% de 2016 \u00e0 2021.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0La valeur des marchandises transport\u00e9es par le service de fret a explos\u00e9 pour atteindre 74,9 milliards de dollars en 2021, contre 8 milliards de dollars en 2016, et sa part dans le commerce total entre la Chine et l’Europe est pass\u00e9e de 1,5 \u00e0 8 %, selon le communiqu\u00e9 que le China State Railway Group <\/em>a envoy\u00e9 au Global Times\u00a0<\/em>\u00bb.\u00a0\u00a0L’Am\u00e9rique va probablement essayer de bloquer ce trafic parce qu’il passe par la Russie. Encore une fois, la coercition prime sur la concurrence. Mot cl\u00e9 : commerce, connectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Budget militaire am\u00e9ricain propos\u00e9 : 857 milliards de dollars. Mots cl\u00e9s : Profits, stupidit\u00e9.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La Chine h\u00e9berge<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n plus de soixante pour cent des stations de base 5G dans le monde.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0La Chine avait mis en place un total de pr\u00e8s de 1,43 million de stations de base 5G \u00e0 la fin de 2021….\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n Et bien plus encore cette ann\u00e9e. Comme on peut le constater en parcourant les sites technologiques, la Chine est en t\u00eate pour ce qui est des brevets, des bases install\u00e9es, de la technologie et de la capacit\u00e9 de production en technologie 5G. Mots cl\u00e9s : Commerce, fabrication.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Plusieurs millions d’Am\u00e9ricains ne savent pas lire, cent mille personnes meurent chaque ann\u00e9e d’overdoses d’opio\u00efdes, l’\u00e9conomie U.S. est une \u00e9pave, et le d\u00e9sespoir grandit, mais le Pentagone dispose du Space Command <\/em>pour donner \u00e0 l’Am\u00e9rique une \u00ab\u00a0Total Spectrum Dominance<\/em>\u00a0\u00bb, qui permettra peut-\u00eatre de payer nos hypoth\u00e8ques.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le yuan num\u00e9rique chinois \u00e9tend son utilisation aux sc\u00e9narios financiers<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n \u00ab\u00a0SHANGHAI, 17 juin (Reuters) – Le yuan num\u00e9rique de la Chine peut d\u00e9sormais \u00eatre utilis\u00e9 pour acheter des produits de gestion de patrimoine, payer des polices d’assurance et \u00e9tendre les pr\u00eats bancaires, la banque centrale \u00e9largissant encore l’application de l’e-CNY au-del\u00e0 des achats de d\u00e9tail, bien que ce ne soit encore que dans le cadre de projets pilotes.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La Chine est le premier grand pays du monde en mati\u00e8re de monnaie num\u00e9rique. P\u00e9kin est discret \u00e0 ce sujet, mais les implications pour la finance mondiale inqui\u00e8tent les \u00c9tats-Unis. Mots cl\u00e9s : Argent, connectivit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les USA sont en t\u00eate du classement mondial des sous-marins nucl\u00e9aires co\u00fbteux, inutiles mais prestigieux et rentables. Google \u00ab\u00a0sous-marins de classe Columbia\u00a0\u00bb.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La Chine se dirige vers le leadership<\/strong><\/a> en mati\u00e8re de <\/strong><\/span>STIM<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00c0 lire. Les prouesses technologiques \u00ab\u00a0U.S.\u00a0\u00bb d\u00e9pendent de plus en plus des scientifiques et des ing\u00e9nieurs d’Asie de l’Est et de l’Inde, alors que les USA d\u00e9truisent leurs propres \u00e9coles pour favoriser l’inclusion. Mots cl\u00e9s : Abjection, b\u00eatise.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0<\/strong><\/span>La valeur<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n des trains de marchandises transfrontaliers Chine-Vietnam a plus que tripl\u00e9 au premier trimestre\u00a0\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/blog.lesgrossesorchadeslesamplesthalameges.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/15.-Ligne-Chongqing-Mandalay.jpg\")
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